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新华社天津2月13日电（记者刘润芝、李帅）开年以来，天津各行各业以火热的干劲迎接春天的到来，从企业到港口、从景区到商家，渤海湾畔处处澎湃着发展的热潮。

数万平方米的生产车间里，机组隆隆作响。一眼望不到头的产线上，1米多宽的金属带在大小轧辊间快速流动，多次碾压成形，倾泻而下。

看着产品源源不断地输出，天津市新宇彩板有限公司总工程师刘岳华说：“这是我们生产的功能彩涂板的基板，这条生产线最快每分钟能推进1500米。”

今年春节以来，这家企业的生产车间开足马力，机器昼夜运转，“1月初，我们就有一笔出口以色列近1万吨功能彩涂板的订单，春节期间，许多员工放弃与家人团聚的机会，在车间加班加点，生产线24小时不停歇。节后不久，这笔订单就顺利交付了。”刘岳华说。

穿过车间向西步行约3分钟，便来到企业仓库，数万平方米的仓储区里密密麻麻堆满了一人多高的板材卷。“这些都是我们生产出来的成品，正在加紧打包发货，还有很多客户过来询盘考察。今年我们也计划新增150名员工。”刘岳华告诉记者。

天津市新宇彩板有限公司副总经理杜天宇介绍，近年来市场对高端化、定制化产品的需求不断增长，企业持续加强技术研发，提高竞争力。“新年伊始，企业一直在加紧生产，按时交付出口订单，为实现一季度‘开门红’打下了良好基础。”杜天宇说，“随着利好政策频出，我们作为制造型企业，对2023年充满着信心，充满着干劲！”

二月，渤海湾畔的寒意还未褪去，汽笛声声萦绕天津港码头，货轮班列往来穿梭……

在天津港远航矿石码头，几乎每周都有数百万吨进口矿石跨洋而来。停泊的货轮上方，8台近百米高的门机竞相舞动长臂，在船舱和码头间来回摆动，矿石接卸昼夜不停。

“整个1月，卸船设备几乎没有停过。我们码头现在4个泊位基本是满线作业。”天津港远航国际矿石码头有限公司生产业务部副经理郭金哲望着眼前的繁忙景象说。

“我们是一个铁矿石接卸为主的服务型企业，对市场的活跃程度很敏感。今年市场需求量大了，我们也充满了信心。”郭金哲称，今年1月，码头吞吐量同比去年增长10%。

从天津港主要发运地物捷三堆场的高空俯瞰，上千只集装箱沿着铁轨两侧堆放整齐，一趟班列缓缓驶入。

天津港物流发展有限公司副总经理王恒介绍说，今年春节，他几乎是在堆场度过的，迅速增长的货运量超出了他的预期。“春节期间，天津港海铁联运的发运量994节，到达量1008节，发运量同比去年增长了44%，到达量同比去年增长了113%。”

为保障货物高效通关、及时转运，天津港与海关、铁路等部门通力协作。天津新港海关多式联运业务科副科长董娜称：“我们目前实施了‘港场直通’物流监管新模式，集装箱从船上运送到堆场的时间，从原来的2到3天，缩短为3个小时以内，极大压缩了通关时间。”